نگاه روندی این مزیت را دارد که تاثیر اقتصاد بر سایر موضوعات جامعه ایرانی و تاثیر گرفتن اقتصاد از آنها را بتوانیم در یک مجموعه تجزیه و تحلیل کنیم و همچنین پاسخ به چراهای وضعیت کنونی اقتصادی داشته باشیم. اکنونِ اقتصاد ما محصول تلاش ها و تصمیم گیری ها در دهه های گذشته است. امسال در این پروژه سال های 1394،1384،1374،1364،1354 از هر دهه انتخاب شده است.
در سال 1403، اقتصادنیوز در «نیمقرن با اقتصاد ایران» با استفاده از اخبار و گزارشهای روزنامههای «اطلاعات» و «دنیای اقتصاد» هر روز روایتی اختصاصی از اقتصاد ایران و جهان تقدیم مخاطبان میشود.
بزرگترین و مدرن ترین انبار نفت ذخیرهسازی فرآورده های نفتی به گنجایش یک میلیارد لیتر در مجاورت پالایشگاه هشتم ایران در بندرعباس ساخته میشود.
مهندس بابایی، مجری طرحهای مرتبط با پالایشگاه بندرعباس گفت: مجموعه طرحهای صنعتی مرتبط با پالایشگاه بندرعباس شامل ساخت اسکله تخلیه نفت خام در مجاورت اسکله فولاد احداث خط لوله ارتباطی انبار نفت با اسکله شهید رجایی برای واردات فرآورده و ارسال سوخت موردنیاز جزایر خلیج فارس، احداث انبار نفت یک میلیارد لیتری پالایشگاه بندرعباس و ساخت خط لوله 26 اینچ بندرعباس رفسنجان به طول 450 کیلومتر است که توسط شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران اجرا میشود.
رئیسجمهور با انتقاد از وضع کنونی توزیع تسهیلات بانکی میان بخشهای مختلف اقتصادی گفت: برای ارتقای نرخ رشد اقتصادی و تحقق برنامه ها باید جهت اختصاص تسهیلات بانکی به سمت فعالیت های تولیدی کوچک و زودبازده بخش خصوصی تغییر یابد.
دکتر محمود احمدی نژاد در جلسه شورای پول و اعتبار با اشاره به جایگاه و نقش مهم این شورا را در تنظیم امور پولی و بانکی و هدایت تسهیلات بانکی گفت: راه افزایش تولید، ایجاد اشتغال، ارتقای بهرهوری و حفظ منافع بانکها و بیتالمال، توزیع گسترده و مناسب تسهیلات بانکی و اختصاص آن به بخش خصوصی است.
رئیسجمهور با بیان اینکه آمارها نشان می دهد که تسهیلات کوچکی که به بخش خصوصی پرداخت شده، بازگشت سریعتر و بازدهی بهتری داشته است، خاطرنشان کرد: باید در توزیع و اختصاص تسهیلات بانکی نگاهی کلان حاکم باشد و با تغییر رویکرد به سمت افزایش بازه تسهیلات پرداختی، افزایش سرعت چرخش پول و کاهش سود تسهیلات حرکت کرد.
احمدی نژاد با تاکید بر اینکه از اختصاص تسهیلات بانکی به کسانی که ارتباط، نفوذ و زور بیشتری دارند بایستی خودداری شود، گفت: تسهیلات بانکی باید به جایی برود که استعداد هست ولی منابعی برای بارور شدن آن وجود ندارد، زیرا این تکلیف قانون اساسی بر ما است که باید فرصت را برای رشد استعدادها بهوجود آوریم.
رتبهبندی مشتریان بانکها در ایران عملیاتی شد
رئیسکل بانک مرکزی از عملیاتی شدن رتبهبندی مشتریان در سیستم بانکی کشور خبر داد.
ابراهیم شیبانی گفت: رتبهبندی مشتریان بانکها از بانکهای خصوصی و یک بانک دولتی آغاز می شود.
وی افزود: رتبهبندی مشتریان بانکهای دولتی که به زودی عملیاتی میگردد، احتمالا از بانک صعت و معدن با توسعه صادرات آغاز خواهد شد. در تمام دنیا با مشتریان بانکها به صورت یکسان برخورد نمی کنند و به افرادی که در رتبه بهتری قرار می گیرد، مزایای خارجی ارائه میشود.
بر همین اساس، به عنوان نمونه کسانی که سوابق خوبی در سپردهگذاری و پرداخت به موقع اقساط اعتبارات دریافتی دارند، ریسک کمتر و درنتیجه تسهیلات با نرخ سود پایینتر ارائه می شود و برای کسانی که از سابقه بدی برخوردارند، ریسک بالاتر و نرخ سود بیشتری تعلق میگیرد.
سفر 4 روزه حسن روحانی، رئیس جممهوری به دو کشور اروپایی ایتالیا و فرانسه، روز گذشته با بازگشت او هیات همراهش به ایران پایان یافت.
فرانسه ایستگاه دوم و آخر سفر 4 روزه حسن روحانی به اروپا بود. سفری همراه با امضای 20 سند همکاری میان ایران و فرانسه که بی تردید راه را برای تحرکی چشمگیر در روابط سیاسی، اقتصادی، فرهنگی و علمی میان تهران-پاریس در دوره پسابرجام گشوده است.
از مهمترین توافقهای صورتگرفته میان ایران و فرانسه میتوان به امضای تفاهمنامه برای خرید 118 هواپیمای مسافربری تجاری میان رئیس هیاتمدیره و مدیرعامل ایرانایر و مدیرعامل ایرباس، امضای توافق بین شرکت ملی نفت ایران و کمپانی توتال و بازگشت پژو به ایران پس از سه سال میان این شرکت و ایران خودرو یاد کرد.
همچنین توافق برای توسعه فرودگاه امام خمینی، شرکت ADP بین رئیس سازمان هواپیمایی کشور و مدیرعامل شرکت ADP امضا شد.
توافق ایران با یکی از مهمترین موسسههای بیمه اروپا
در جریان سفر رئیسجمهوری به اروپا یکی از مهمترین موسسههای بیمهای این قاره به نام «ساچه» با تعیین سقف اعتباری 6 میلیارد یورویی برای ایران موافقت کرد.
بنابر گزارش سایت بانک مرکزی، این سقف اعتباری در قالب افتتاح حسابی به نام بانک مرکزی ایران در دفاتر بانک مرکزی ایتالیا عملیاتی میشود.
گفته میشود، این سقف اعتباری در مذاکرات اولیه یک و نیم میلیارد یورو بوده که با رایزنیهای تیم اقتصادی ایران با 300 درصد افزایش به 6 میلیارد یورو رسیده است.
آغاز عصر جدید «ایرانخودرو-پژو»
پس از ماه ها مذاکره بالاخره قرارداد جدید ایرانخودرو و پژو امضا شد تا این دو شریک قدیمی پس از سه سال جدایی فعالیتی دوباره را آغاز کنند.
در بیانیه مشترک این دو شرکت آمده است: «... پیشبینی می شود تا سال 2020 تولید خودرو در ایران به بیش از یک میلیون و 400 هزار و درنهایت به دو میلیون دستگاه در سال افزایش پیدا کند. براساس آمار فعلی، تعداد خودروهای پژو موجود در جاده های ایران بیش از چهار میلیون دستگاه است.»
مهمترین نکته در این قرارداد، سرمایهگذاری پژو در خودروسازی ایران است چه آنکه این شرکت در گذشته به هیچ وجه حاضر به انجام این کار نشد.
درواقع اتفاق بزرگ در پیوند جدید ایرانخودرو و پژو «سرمایهگذاری» خودروساز فرانسوی در صنعت خودرو ایران است و این موضوع میتواند تا حد زیادی از تلخی رفتار گذشته پژوییها بکاهد.
آن طور که منابع رسمی میگویند، ارزش قرارداد ایرانخودرو و پژو، 400 میلیون یورو (معادل 436 میلیون دلار) است و بناست دو طرف شرکتی مشترک (با سهم برابر) تاسیس و امور مربوط به همکاری جدید، توسط آن پیگیری و اجرا شود.