آخرین گزارش‌های آنکتاد نشان می‌دهد در‌سالی که گذشت روند قیمت حمل‌ونقل دریایی تغییرات ملموسی را تجربه کرد. به‌طور مشخص شاخص حمل‌ونقل کانتیری شانگهای در نتیجه تحولات منطقه خاورمیانه و وضعیت کانال سوئز به‌شدت نوسان پیدا کرد و در فاصله فصل دوم 2023 تا اواسط 2024 تا 3.5برابر افزایش‌یافت. این موضوع که اثر بالایی بر هزینه تمام‌شده محصول برجای گذاشت در هفته‌های اخیر به دلیل کاهش ابعاد تنش کمرنگ شده اما تصویری روشن از اهمیت فوقالعاده صلح در مسیرهای تجارت دریایی را یادآوری کرد.
تصویر دیگری که توجه به آن در گزارش آنکتاد حائزاهمیت است، سطح روبه رشد دادوستد کالا میان کشورهای جنوب جهان است. در فاصله سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۲۳ حجم تجارت میان کشورهای این جریان نوظهور بیش از دو‌برابر رشد داشته و از ۵.۶تریلیون دلار عبور کرده‌است. موضوعی که نشان می‌دهد کشورهای درحال‌توسعه و اقتصادهای در حال ظهور در کنار توسعه‌تجارت با جهان، برای یکدیگر به شرکای مهم و قابل‌اعتمادی تبدیل شده‌اند.
منبع خبر "
دنیای اقتصاد" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
