به گزارش ایسنا، این شرکت اعلام کرد که فروش خودروهای این گروه که شامل برندهای مینی و رولز رویس نیز می‌شود، در سال ۲۰۲۴ با ۴ درصد کاهش به ۲.۴۵ میلیون دستگاه رسید. بی‌ام‌و در ماه سپتامبر پس از سیستم ترمز معیوب که آن را مجبور به فراخوانی بیش از ۱.۵ میلیون خودرو کرد، از چشم‌انداز خود عقب نشینی کرد که ضررهایی را در تحویل در چین به همراه داشت.
سهام بی‌ام‌و که قبل از انتشار آمار فروش ۱.۴ درصد کاهش یافته بود اندکی بهبود یافت اما همچنان یک درصد کاهش داشت.
خودروسازان آلمانی در چین، بزرگترین بازار خودروی جهان، عقب مانده‌اند، زیرا مصرف‌کنندگان به طور فزاینده‌ای برندهای محلی مانند بی‌وای‌دی را انتخاب می‌کنند. آنها همچنین با تقاضای ضعیف برای خودروهای الکتریکی در اروپا مقابله می‌کنند، زیرا چندین کشور یارانه‌ها را کاهش دادند.
بلومبرگ گزارش کرد که آئودی اعلام کرد که تحویل سال ۲۰۲۴ با ۱۲ درصد کاهش به ۱.۶۷ میلیون دستگاه رسیده است، زیرا این شرکت نیز با تشدید رقابت در اروپا و چین و تقاضای ضعیف خودروهای برقی مقاله می‌کند. پورشه همچنین اعلام کرد که تحویل در چین در سال گذشته ۲۸ درصد کاهش یافته است، اگرچه فروش کل در سه ماهه چهارم بهبود یافته است.
انتهای پیام
