به گزارش خبرگزاری مهر، ارسلان شکری در گفت و گوی خبری با حضور در برنامه منظر با اشاره به حل مشکلات کامیون داران ایران معطل شده در کشور ترکیه بعد از تعطیلات سال نو این کشور، افزود: دولت ترکیه از ۸ دی ماه معافیت مالیاتی بر سوخت را برای کامیون‌های ایرانی لغو کرد و طبق این قانون ترکیه به ازای هر لیتر گازوئیل مبلغی به میزان ۲۸.۰۶۴ لیر از رانندگان ایرانی دریافت می‌کند.
وی با اشاره به اینکه دولت تمامی توان خود را برای حمایت از ناوگان داخلی و تردد آسان ناوگان ترانزیتی کشور به کار گرفته است، تصریح کرد: طبق تصمیم گیری های صورت گرفته مقرر شد تا زمان پایان تعطیلات سال نو در ترکیه و انجام مذاکرات در سطح بالاتر با مقامات کشور همسایه، میزان ۸۰۰ لیتر سهمیه گازوئیل برای ناوگانی که به داخل ترکیه و ۱۴۰۰ لیتر سهمیه گازوئیل برای ناوگان ترانزیتی ایرانی که از ترکیه به سایر کشورها تردد دارند تعلق گیرد همچنین در مرز رازی نیز برای خودروهای ون و پلاک عمومی ۵۰ لیتر معافیت سوخت در مرز رازی در نظر گرفته شده است.
وی اظهار کرد: تمامی مرزهای استان برای تردد ناوگان باری و مسافری ایرانی و خارجی باز است و ناوگان حمل و نقل باری و مسافری بدون توقف می‌توانند از پایانه‌های مرزی استان تردد کنند.
شکری با تاکید به اینکه آذربایجان غربی نقش مهمی در حمل و نقل داخلی و بین المللی دارد، خاطرنشان کرد: سالانه نزدیک به ۱۳ میلیون تن کالا در داخل کشور و نزدیک به دو میلیون تن کالای ترانزیتی توسط ناوگان حمل و نقلی استان جابجا می‌شود که طبق برنامه هفتم تلاش می‌کنیم با توسعه زیرساخت‌ها این ظرفیت استانی را افزایش دهیم.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی با اشاره به اینکه یکی از ظرفیت‌های استان در بحث کنسانتره است، یادآور شد: با توجه به جابجایی ۷۰ درصد کنسانتره کشور از این استان، توسعه ناوگان حمل و نقلی بویژه ناوگان یخچالی را بیش از گذشته می‌طلبد.
وی با اشاره به اینکه آذربایجان غربی با داشتن ۹۵۰ کیلومتر مرز مشترک با سه کشور و یک چهارم مرزهای کشور نقش مهمی در صادرات و واردات و توسعه اقتصاد کشور ایفا می‌کند، تصریح کرد: اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان برای استفاده از این ظرفیت بی نظیر، از تمامی سرمایه گذاران جهت سرمایه گذاری در ایجاد مجتمع‌های خدماتی رفاهی، گردشگری، سرمایه گذاری در محورها و توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای استان درخواست همکاری و مساعدت می‌کند.
شکری ادامه داد: طرح احداث پارک‌های لجستیک و پایانه‌های صادراتی و ترکیبی، ایجاد لجستیک کشاورزی در ارومیه که ترکیبی از حمل ون قل جاده‌ای، ریلی، هوایی است و بحث لجستیک مرزی در منطقه آزاد ماکو مطالعه شده و بخشی نیز نیازمند جذب سرمایه گذار برای اجرا است.
وی با تاکید به اینکه با توجه به بالا بودن میانگین عمر ناوگان باری و مسافری کشور و استان، افزود: ناوگان باری و مسافری کشور و استان نیازمند نوسازی هستند از این رو بحث واردات کامیون‌های زیر ۵ سال عمر از مرزهای بازرگان و سرو در حال انجام است همچنین در کنار آن از ظرفیت تولید داخل نیز با هدف کاهش متوسط عمر ناوگان باری و مسافری استفاده می‌شود.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی در خصوص توسعه پایانه‌های مرزی استان نیز گفت: اقدامات خوبی در پایانه‌های مرزی استان باهدف توسعه زیرساخت‌ها جهت تردد ایمن و آسان ناوگان حمل و نقلی و مسافران در حال اقدام است که بازنگری طرح جامع پایانه مرزی بازرگان، تعیین زمین برای جانمایی دستگاه ایکس ری در مرز رازی، اقدامات عمرانی در پایانه مرزی تمرچین و پیگیری و رایزنی با کشور عراق برای ایجاد پایانه در کیله سردشت ازجمله این طرح‌ها است.
