به گزارش ایسنا، فروش خودروهای جدید در ایالات‌متحده در سال گذشته ۲.۷ درصد افزایش یافت زیرا قیمت‌ها و نرخ‌های بهره اندکی کاهش یافت و خودروهای شاسی بلند و کامیون‌ها تا حدودی مقرون به صرفه تر شدند.
تحلیلگران صنعت اظهار کردند که تخفیف‌ها باید با شروع سال ۲۰۲۵ حتی بهتر شود و بزرگترین معاملات در نمایندگی‌های خودروسازانی که در سال ۲۰۲۴ با مشکل فروش مواجه بودند، انجام می‌شود.
خودروسازان در سال گذشته بیش از ۱۶ میلیون دستگاه خودرو در ایالات‌متحده فروختند. این بهترین سال برای فروش از سال ۲۰۱۹ و قبل از شیوع ویروس کرونا بود. اما قیمت‌ها همچنان ۲۷ درصد بالاتر از قیمت سال ۲۰۱۹ بود. فروش خودروهای الکتریکی در سال ۸.۸ درصد افزایش یافت و به کمتر از ۱.۳ میلیون دستگاه رسید و رکورد ۱.۱۹ میلیون خودروی سال ۲۰۲۳ را شکست. این رشد کندتر از افزایش ۴۷ درصدی در سال ۲۰۲۳ است.
محبوبیت هیبریدهای گازی الکتریکی با کمی بیش از ۱.۶ میلیون فروش و افزایش ۳۶ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ همچنان در حال افزایش است، همچنان در حال افزایش است.
جنرال موتورز سال را با صدرنشینی فروش در ایالات‌متحده به پایان رساند و با ثبت ۴.۳ درصد افزایش در سال، بهترین عملکرد از سال ۲۰۱۹ تاکنون داشت. تویوتا جهش فروش ۳.۷ درصدی را گزارش کرد، در حالی که فروش فورد ۴.۲ درصد افزایش یافت.
استلانتیس که بیشتر سال با خودروهای گران قیمت مقابله می‌کرد، شاهد کاهش فروش ۱۴.۸ درصدی بود. هوندا با افزایش ۸.۸ درصدی از جایگاه چهارم خارج شد و به رتبه پنجم رسید. فروش نیسان در سال ۲.۸ درصد افزایش یافت و هیوندای را با فروش ۴.۸ درصدی شکست داد. فروش کیا ۱.۸ درصد افزایش یافت.
میانگین قیمت فروش یک وسیله نقلیه در طول سال، کمتر از یک درصد کاهش یافت و انتظار است که این وضعیت حداقل در نیمه دوم سال ادامه یابد. فدرال رزرو انتظار دارد امسال دو کاهش دیگر نرخ بهره را بیش از سه کاهش در سال ۲۰۲۴ داشته باشد. کارشناسان بر این باورند که قیمت‌ها در سه ماه اول سال جاری تغییر زیادی ندارد.
برند تویوتا که در میان کم‌ترین موجودی در صنعت با فروش کافی برای عرضه فقط پنج روز فروش داشت، اعلام کرد که انتظار دارد امسال با افزایش عرضه خودرو، تخفیف‌ها را افزایش دهد.
دیوید کریست، رئیس تویوتا آمریکای شمالی اظهار کرد که احتمالاً سال آینده برای صنعت و ما، هزینه‌های تشویقی افزایش می‌یابد، زیرا در دسترس‌پذیری بیشتری وجود خواهد داشت.
انتهای پیام
