به گزارش خبرنگار مهر، علی کشوری با اشاره به جزئیات جلسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی، گفت: موضوع جلسه بررسی موضوعات مربوط به صنعت حمل و نقل ریلی کشور بود که محورهای مهم جلسه شامل ارائه گزارش در خصوص آخرین وضعیت ناوگان ریلی کشور، کشنده و واگن‌های فعال و زمین‌گیر و راهکارهای جبران عقب ماندگی فعلی در عرصه باری و مسافری بود.
وی ادامه داد: موضوع بعدی ارائه گزارش در خصوص آخرین وضعیت تعداد رام‌های قطار مسافری و باری در ۳ سال گذشته بود. همچنین ارائه گزارش در خصوص میزان مسافر و بار جابه‌جا شده طی سه سال گذشته در مسیرهای مختلف مورد بررسی قرار گرفت.
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: موضوع بعدی بررسی برنامه راه آهن در خصوص فرونشست‌های ریلی سطح کشور و همچنین گزارشی از نحوه صدور مجوز فروش بلیط گروهی، فروش بلیط اینترنتی و عوامل ایجاد بازار سیاه در فروش بلیط با مبالغ بالاتر از نرخ مصوب و راهکارهای مقابله با آن بود.
کشوری ادامه داد: در این جلسه مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، دبیر انجمن‌های صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی، رئیس انجمن شرکتهای مسافری، دبیر انجمن‌های صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی، رئیس انجمن شرکتهای مسافری، نماینده مطلع و تام‌اختیار وزارت صمت، نماینده بانک مرکزی و سازمان برنامه بودجه دعوت شده بودند.
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی ادامه داد: همچنین پرونده‌ای مربوط به صنعت حمل و نقل ریلی کشور مورد بررسی قرار گرفت. یک پرونده دیگر هم بررسی شد مبنی بر اینکه رئیس انجمن صنفی و کارفرمایی تولیدکنندگان واگن، لوکوموتیو، تجهیزات و خدمات ریلی در شکوایه ارسالی خود به این کمیسیون مدعی شده بود که شرکت تجهیزات ناوگان ریلی البرز نیرو درخواستی مبنی بر واردات منفصله و مستعمل ۳۵ دستگاه لوکوموتیو از کره جنوبی داشته و راه آهن جمهوری اسلامی را نیز با این امر موافقت نموده، با توجه به قانون استفاده حداکثری از توان داخلی و نیز توانمندی لازم برای ساخت لوکوموتیو داخلی، نام برده درخواست لغو مجوز مذکور و جلوگیری از اقدام مشابه را نموده است. این مرجع مکاتباتی با دستگاه مربوطه انجام داد، ولی منتج به پاسخ قانع کننده‌ای از سوی شرکت راه آهن نگردید، لذا با توجه به موارد گفته شده مقرر گردید موضوع بررسی شود.
کشوری تصریح کرد: در نهایت مقرر گردید کارگروهی از کارشناسان مرکز پژوهش‌ها و کمیسیون اصل ۹۰ تشکیل شود تا در رابطه با مواردی که در بازار سیاه وجود دارد و همچنین مشکلاتی که در حوزه ریلی پیش می‌آید، اقداماتی انجام دهد. حضور وزارت راه، مپنا، راه آهن و بخش خصوصی در این کارگاه الزامی شد.
وی تصریح کرد: همچنین قرار بر این شد که به صورت فصلی جلسات و پیگیری‌های مستمر در خصوص موارد مطرح شده بین کمیسیون اصل ۹۰ و راه آهن وجود داشته باشد.
